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请问一下公路车的压缩型车架是什么意思?
其实压缩架很大的一个好处就是生产厂家方面可以非常省事。
早期公路车车架，上管是采水平设计，不过，近年来，压缩车架大行其道，显而易见的特色即是上管采倾斜设计。Giant压缩车架技术称Compact Road，宣称降低前三角和后三角的整体尺寸，同时保有轻量化并增加横向刚性，降低不必要的能量损失。
是，公路自行车的车架要么是水平架，要么是压缩架（就是你说的“后倾”的），因为这样才能在保证车架刚性的前提下让车架的重量最小化。
公路车国外品牌为啥不使用压缩架
坤车、山地车、长途旅行车则不是追求速度和踩踏、力传递的优先。 因此骑姿不如公路车那么“激进”公路自行车压缩架，发力和力传递效果自然也不如的。
其实压缩架很大的一个好处就是生产厂家方面可以非常省事。
斯特拉king不是压缩架公路自行车压缩架，而是一种轻量级的折叠自行车公路自行车压缩架，它可以折叠起来，方便携带，比一般的自行车更加便捷。它的重量轻，折叠起来只有一半的尺寸，可以放在汽车的后备箱里，也可以搭乘公共交通工具，比如地铁、公交车等。
压缩车架公路车比水平公路车快吗
：特性：据说压缩车架更适合发力，爬坡和冲刺性能较好，水平车架的稳定性好，巡航的时候有优势。
是真的，山地车与普通自行车公路车速度的比较，公路车确实更快，看一个人的体能，骑行需要铁屁股和钢铁手。
水平架的轴距更长，稳定性更佳出色。但是过弯和加速会有明显的滞后。
其实压缩架很大的一个好处就是生产厂家方面可以非常省事。
公路自行车压缩架的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自行车压缩盘、公路自行车压缩架的信息别忘了在本站进行查找喔。
