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自行车座管不能调怎么办
螺丝锁紧的座管可以用内六方扳手逆时针旋松座管锁紧螺母，即可调整座管（车座）到想要高度，然后逆时针旋紧座管锁紧螺母即可。
可以这样处理：1，松开锁紧车座立管的螺丝，旋转车座（不拆车座），看立管是否跟着车座转动。
把鞍座管夹螺丝松开，用皮锤适当敲击坐管，使它和支撑底管间逐渐松动，就可以调动高度了。如果咬得过死可以加些螺丝松动剂，等候半个小时再做处理。
这种现象应该是座管间隙中的的油污造成的，可以把座管螺丝松到最大，再向座管间隙里加些汽油或柴油，用力扭转就会松动的。
看图不清楚是不是快拆的坐管夹，如果是快拆就掰开你又右手的把柄，然后很轻松就可以上下调节坐管了。若不是快拆的 就只能是螺丝固定的。拧开即可。
上些润滑油等几分钟后用手把住车座尝试转动，能转动了再上下调高矮。不能转动，把车座卸掉，找一平面木头块放在钢管上面，用手锤轻轻震动，活动开了，就可以上下调节。调节好高度，按原样装上，锁紧螺母即可。
自行车座杆周长90mm选28.6mm装不进去
只有重新买一根坐管公路自行车坐管太长，坐管只有那几个型号公路自行车坐管太长，大概公路自行车坐管太长你用的38mm的坐管，28mm坐管口的车架。自行车车座高度计算公式：腿内侧长（厘米）*0.67。
自行车坐杆上刻着26，这应该是指坐杆的直径为26毫米。一般来说，座杆夹的规格要比座杆管直径大1-2毫米左右，以确保安装时座杆夹能够牢固卡在座杆上。
当然是不行的，直径相差1毫米还多，怎么锁紧都是无济于事的，毕竟金属的形变是有限的，再者说，这样一来只会令车架坐管外管开口处夹得很紧，影响锁死受力。所以基本上是无法锁死的。
mm的规格的。坐管夹很好选，碳架建议选螺丝锁紧的，不要快拆，快拆不太好控制锁紧力量。现在主流的前叉上管都是一个口径的，也就是1又1/8口径，但是有的锥形上管下面比较粗的地方是5口径的。
公路自行车50cm座管是多大
cm是上管长度，对照车架几何表就能知道这个车架具体尺寸，不需要知道是什么号。
立管高度为52厘米的公路自行车架相当于山地车20寸~21寸的车架。52厘米具体的换算成英寸的话，为472英寸。是比较大的车架了，适合80米~90米身高的车手骑行。
指的是车架的中间的立管的长度，就是座管口到五通管（安装牙盘的）的距离，如下图红色标记处所示：一般在中管上会有一个小贴标，上面有S，M，L，XL等英文字母，有的尺码标则为数字。
根据英寸与米的换算16寸的自行车车座管杆口径为：16*0.0254=0.4064米。
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