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汉宜铁路的起点和终点是哪里?
1、汉宜铁路东起汉口站，终至宜昌东站，穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃等地市，正线全长293．1公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，是沪汉蓉快速大通道的重要“一横”。
2、自湖北省武汉市汉口站起，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、至宜昌市，在宜昌东站接宜万铁路。总投资额为236亿元，于2008年9月17日正式开工，2011年12月建成。运营单位：武汉铁路局 。
3、汉宜铁路东连合武铁路、西接宜万铁路（湖北宜昌至重庆万州），是我国“四纵四横”快速铁路网络中沪汉蓉大通道的重要组成部分。建成后将和合武铁路、宜万铁路一起构成沪汉蓉铁路大通道。
4、建成后将和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。铁路走向大致与汉宜高速公路平行，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨。
汉宜高速铁路线介绍?
1、汉宜高速铁路线(武汉-宜昌)：是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，设计200公里每小时，预留250公里每小时条件。
2、汉宜高速公路是指湖北境内武汉至宜昌高速公路，该线路是G50沪渝高速公路在湖北境内的一段，1994年11月建成通车，全长278公里，途经9个县市（区）。
3、汉宜铁路所处江汉平原软基地段，软土、松软土深厚，在深厚软基上修建高速铁路属于世界性难题，加之所经过的江汉平原地段属于内涝区、泄洪区，地下水位高。
4、年全程桥梁架设完毕全段铁路进入铺轨阶段，9月14日，汉宜铁路天门南站开工建设。
5、枝江北到达宜昌东站，在宜昌东站与宜万铁路接轨。汉川火车站是汉宜高速铁路西出汉口火车站的第一站，也是汉川市建成的第一个火车站。汉宜高速铁路在汉川市境内长达42公里，汉川站的建设彻底结束了汉川没有火车站的历史。
汉宜高铁什么时候可以通车啊
1、截至去年12月30日，汉十高铁项目开建以来累计完成投资71亿元，占境内总投资的61%。春节前将建好12座站房，预计2019年12月通车运行。
2、官方预计11月将试运行，明年四月(20104)前汉宜铁路正式通车。
3、月1日全路铁路大调图时开通，届时南京南到宜昌东将开行3对始发动车。
4、据宜昌车务段工作人员介绍，武汉铁路局近日持续地在宜昌东站至荆州站之间以单机列车、检测车组、试验货车等各类车辆反复试开车，将持续到5月中旬。
5、汉宜高铁预计于6月中旬正式通车。武汉铁路局5月15日透露，汉宜铁路联调联试工作基本结束，5月16日起将按200公里时速开始全线“试跑”，试验期1个月左右，6月中旬正式通车。
6、汉宜高铁现在正在联调联试中，估计到今年3月份可以开始试运行，到今年6月份可以全面通车。
汉宜高速铁路为何不设计成时速350公里呢?
经济因素：投入巨大，票价无法拉大差距，票价成本高，消费者承担水平不一。要知道，提速这个问题不是轻易开开口说设计成350公里每小时就能够完成的。
还有高铁线路要求的高平顺性，大曲率半径等等，350线路要求比250线路要求高很多，完全按照350需要更多的钱。
设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短至2小时左右。宝兰高铁2017年7月9日正式通车。
设计时速200公里，预留250km/h及以上的发展条件。汉宜铁路又被称为沪汉蓉铁路汉宜段。汉口到宜昌动车组运行时间最快为99分钟左右，比走长荆铁路节约2小时，江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史也彻底改变。
沿江高铁开通以后汉宜高速铁路没有用了吗
1、不是，因为汉宜铁路就不是高铁。澄清一个事实，汉宜铁路是宁蓉铁路（南京——成都铁路）的中间一段，该段铁路设计时速较高，但是仍属于普通铁路。
2、汉宜高铁开工兴建的首座车站为天门南站，此前，这一车站一度命名为汉宜铁路仙桃站，后经几番争议后改名为天门南站。2012年7月1日，汉宜高铁正式开通运营。
3、通车效果汉宜铁路已于2012年7月1日开通。截止2016年10月1日有59对动车组、4对普速客车，共计63对列车在汉宜铁路上奔驰。同时，汉宜铁路票价和时刻表出炉，汉口到宜昌最快99分钟，动车组二等座汉口到荆州55元、到宜昌85元。
4、直至2012年7月1日，沪汉蓉客运专线的重要组成部分——汉宜铁路正式开通，才结束了荆州市没有铁路的历史。但事实上，沪汉蓉快速客运专线在荆州段的时速最高仅为200公里，只能算是动车，荆州还没有严格意义上的高铁。
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