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南疆游记(二)沙漠公路
自包钢行驶200公里后，在临河交叉口，G6京藏与G7京新高速分开，京新西行，京藏南下。京新高速自此开始进入沙漠模式。
经过两年半的时间，到1995年9月，终于修通了起点在G314国道的轮台至民丰连接G315国道的第一条沙漠公路，这条公路总长522公里，其中436公里位于流沙之中，这也是世界上最长的一条修建在流动沙漠里的公路。
我突然想起，游记经常提起，沙漠公路每隔4公里都有一个水井房，水井房里面都住着人，他们负责给沙漠公路两边的植被浇水，这些植被能有效的防止沙漠对公路的侵入，如果一个星期不浇，植被就会死掉，那沙漠公路也就不存在了。
乘车于沙漠公路犹如荡舟大洋，在塔克拉玛干腹地海拔1413米的乔喀塔格山（红白山）上眺望塔克拉玛干沙漠，则是另一种的浩瀚。
沙漠公路封路了吗
能走。根据查询相关资料显示，且末到尉犁县沙漠公路于2017年10月开工建设，在2022年7月1日就建设完成可以通车，所以在2022年8月11日完全能走。
这条乌鲁木齐至阿勒泰沙漠高速公路于2021年12月25日，正式通车，而这个公路主要是连通阿勒泰地区与乌鲁木齐市等地旅游经济发展的重要通道，具体的高速建设意义以及最新的消息如下。
沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。沙漠路段的路面结构自上而下依次为：沥青、沥青混凝土、级配砾石天然沙砾、土工布、风积沙基。
能走的，因为和田沙漠公路规模是比较大的，路况很好，而且车也是比较多的，所以我认为和田沙漠公路晚上是能走的。
尉犁县到且末县沙漠公路自卸车可以通行吗？回答是：尉犁县到且末县沙漠公路自卸车是可以通行的。
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