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什么路面最好
柏油路(即沥青路)和水泥路有各自的优缺点，但综合比较还是柏油路好点，尤其最近的新型改性沥青路面，提高了沥青路面的耐热性.降噪降尘安全美观.。
综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。
柏油路相比水泥路而言，它的优点就是车辆走在上面具有一定的减震效果，这一点是长期开车的司机都有感知，并且柏油路对于农村那些起伏不平的道路有更强的适应性，能够让有坡度的道路得到一定的缓冲。
高速公路都是柏油路，不过告诉公路的收费站处以及服务区却是水泥路。这是考虑到载重性以及磨损情况来建造的。
水泥路比沥青路的摩擦力更大车开起来更快为什么高速路都要铺沥青
与沥青路面相比，水泥混凝土路面具有刚度大，承载能力强，耐久性、耐高温性强，水泥混凝土路面更环保等优点；但是水泥混凝土路面存在舒适性较低，噪音比较大，对基层抗冲刷能力要求高，维修困难等缺点。
抵抗能力比较强从抵抗能力上面来分析的话，沥青路面比水泥路面的抵抗性要强的多。因为沥青路面它非常的灵活即使出现了下沉的情况，也是可以正常通车的，像这种情况对沥青路面来说都不会有什么特别大的影响。
同时，我发现，水泥路的防滑性是比较低的，由于是在下雨天时，而高速公路上本来就行驶速度快，沥青路的安全性是要比水泥路高出不少的。
与之相比，沥青路面就经不起高温的暴晒了，时间长了还会发生化学反应，甚至产生刺激性气体，让车主产生咳嗽、恶心等不良反应，影响车主行车安全。而且水泥路面还更环保，也不会破坏周围的环境。
由于水泥路面很硬，产生的噪声比较强，加上反弹颠簸大、减震效果差的问题，导致行车舒适度不太达标。和水泥路面相比，很多司机会更倾向于在沥青路上行车。
新手上高速最好走第几车道
1、最左侧车道：车速最高，很多老司机和新手都会认为这条车道最安全，因为没人会从左侧超车，高速公路什么路面最好开你开车受到的干扰最少。不利的是，高速上对向车道如果发生交通事故，很可能冲过隔离带伤害到最左侧车道的车流。
2、中间行车道第一次上高速可以走中间行车道，高速路上的车道分为超车道、行车道和停车道，相比于超车道来说，行车道的车速较慢，新手司机可以更好的预判道路情况。
3、第四条车道：紧急行车道。第四条车道车道是应急通道 最右边这条车道是应急通道，记住应急通道是生命通道，正常情况下万万不可占用。 最左条车道就好吗高速公路什么路面最好开？这条车道上两车之间距离相对更远，这有助于观察到更远的情况。
4、新来的人上高速公路时最好跑在中间车道。在中间车道行驶时，如果前方有紧急情况，可以选择左右变道，避免中间车道发生危险。如果是两条车道，可以在右边车道跑。
5、新手在实习期内是不允许单独上高速的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
为什么高速公路是沥青路面,而不是水泥路面呢?有什么讲究?
1、舒适性比较强首先就是因为沥青路面在驾驶的过程中比较舒适，因为沥青路面在驾驶的时候，会让我们觉得非常的柔软。他本身就是一种非常软的材料，因此在这个过程中，还可以吸收一些车辆给路面的压力。
2、沥青路面防滑，噪音小，灰尘小沥青路面比较平整，是压路机碾压整平的，而水泥路多是振捣以后人工抹平的，平整度就低了很多。车子高速开在水泥路上面时，接缝多会导致震动频繁，使得噪音加大。
3、但水泥路面由于成本低，施工简便，可在车流量不大，车型小的道路上使用。原来铺柏油路是采用喷洒铺设的，透水性差，下雨天易滑，天热了又会熔化，粘得满车都是。水泥路的造价高，修复困难，下雨天也易滑。
4、作为刚性路面，水泥路面的边缘不会经常受到侵蚀，而且还可以在暴雨及短期浸水的条件下照常通行，这是沥青路面所不具备的，因为水泥路面即便泡在水里也没事儿，所以不用担心积水。
跑高速我们如何去选择车道,哪些车道会比较安全呢?
新手上高速公路高速公路什么路面最好开，走从左往右的第二条车道较为安全。行驶在最左侧车道，不仅要注意同向车道的动态，也要面对来自对向车辆的威胁。右侧车道经常有大货车通行，新手需要远离大货车。
尽量走中间的车道。一方面不占超车道高速公路什么路面最好开；另一方面，在爆胎的情况下，两侧有足够的空空间供驾驶员按方向行驶，以减少伤害。如果一直按超车道行驶，一旦左前轮爆胎，可以在1秒内安装中间隔离带。
但是会安全很多，碰到紧急情况也有更好的避让空间和时间，你可以迅速改变车道避险。
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