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地下水对青藏铁路的影响
1、限于青藏铁路的建设和通车只是近些年的事，有关沿线的自然环境及其对铁路沙害的影响认识不充分。
2、影响青藏铁路安全的主要地质灾害是风沙灾害。青藏铁路格拉段是世界上海拔最高、受地质灾害威胁严重的铁路之一。
3、昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷，隧道穿越多条断裂带，进口处有厚层地下冰，出口处为乱石堆积体，中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等，被称为高原地质的万花筒。
4、潘岳说，青藏铁路开工建设以来，有关部门严格执行环境影响评价制度，切实加强了环境监察，有效地保护了青藏高原冻土环境、江河源水质、野生动物迁徙条件和青藏铁路两侧的自然景观。
5、冻土学家经过长期研究发现：与俄罗斯西伯利亚、美国阿拉斯加多年冻土有很大不同，青藏高原的多年冻土大多属于高温冻土，极易受工程的影响产生融化下沉。因而青藏铁路冻土路基工程大多采取按“保护冻土”的原则进行设计。
6、严重冻胀、融沉病害，可能导致工程结构变形，使铁路线路失去平顺性，影响列车正常行驶。在冻土上修铁路，其难度可想而知。 青藏高原是世界上中低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土分布区，多年冻土面积占中国多年冻土面积的70%。
大西北进藏第五站:格尔木沱沱河唐古拉山当雄县
月1日，早晨从格尔木出发，走G109进藏。路况很不好，车速只能跑60左右。早晨10点左右，到晚上8点多，9个多小时，走了400公里，到达沱沱河。
念青唐古拉山，位于西藏拉萨市当雄县，最高峰海拔7111米，终年白雪皑皑，云雾缭绕。穿过念青唐古拉山之后，就直达终点站拉萨了。
青藏线(进藏最安全的路线)。自驾路线：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南大街保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨。滇藏线(中国最美的进藏公路)。
路线总览：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南达杰保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨。
自驾路线 ：西宁- 倒淌河镇- 黑马河乡- 茶卡- 都兰- 巴隆- 诺木洪工业区- 格尔木- 索南达杰保护站 - 沱沱河- 唐古拉兵站- - 那曲- 当雄- 羊八井- 拉萨。
格拉丹东的气候特征
格拉丹东地区地质构造复杂，冰川活动频繁，切割破碎，因而地形条件恶劣。气候干燥，海拔5000米以上常年低温，最冷时低达以下。这个地区不仅水资源丰富，还蕴藏着大量的黄铜、黄铁、水晶等珍贵矿物。
格拉丹东的气候特征：格拉丹东的气候四季分明，夏秋季节绿草成荫，满山都是绿色的树木和成群的牛羊，冬季白雪皑皑，十分寒冷。但是格兰丹东的冰川地段气候恶劣，七八月份的时候天气变化非常频繁，冰雹、雨雪交替出现。
格拉丹东海拔高，有大面积冰雪。夏季高温，冰雪融化量大，成为河流源头。
长江源头格拉丹东位于青藏高原地区，这里的海拔很高，气候寒冷。在长江源头格拉丹冬的作者在行途中遭遇了困难例如高寒缺氧，地面沼泽面积大，行走困难等。
五道梁不过夜沱沱河不吃饭是什么意思?
沱沱河吃饭前十分钟缓慢沱沱河天气的喝一杯200毫升左右的温水。但是要缓慢小口的喝。这样的习惯可以刺激肠胃血管沱沱河天气，让大脑以为有食物摄入沱沱河天气，然后反馈出饱腹感，对减少正餐的饮食量和防止饮食过量有着非常大的帮助。
长期跑青藏线的几位司机这样向我们描述：“西大滩得病，五道梁送命”，“住在沱沱河，保命最难说”，他们说的意思是，五道梁和沱沱河的异常，甚至比青藏线任何一个地方都要令人担忧和害怕。等不到天亮，大家及早动身继续前行了。
到达沱沱河，要经过五道梁，俗话说：过了五道梁，哭爹又喊娘。晕车加高海拔。大家都出现不同程度的头晕、头痛、呕吐。这就是所谓的高原反应症！原来就是这种滋味，脑袋像是带了紧箍咒，胃里犯恶心，一动就会喘气。
五道梁，这里位于青藏高原高山地区，地势海拔较高，气候寒冷，常年积雪，植被较少，氧气稀薄，土壤含汞量较高，两者都是气候恶劣，容易出现高原反应的地方，被当地人称为“鬼门关”，所以五道梁跟沱沱河都比较危险。
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