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山地自行车直把好还是弯把好?
1、弯把的是一般的自行车公路自行车压弯图片，直把的是山地自行车。普通自行车只不过是一种纯粹的交通工具，基本上达不到强身建体的目的，而山地车则不同，它是属于锻炼器材范围内的， 可以代替交通工具的一种很好的健身工具。
2、综述公路自行车压弯图片：自行车把弯的比较符合人的人体力学。用起来也比较舒服。车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。
3、如果你只是平时骑，或上学骑，就买弯把的，要是越野就买直把的。
4、自行车把手弯的比较符合人的人体生理结构，直把的简直就是反人类设计，因为把手直的，手不够长，就要弯下腰，长时间骑不但手会很累，腰也会很累。
5、很好的操控性成为旅游车的首选。但是因此这种车把的有一定的使用的局限性。入更换到别的车种上面是很不方便的。
6、弯把的好处是，操控更好，更容易控制，适合技巧型的DH和冲山路。
山地车可以装细一点的公路车轮胎吗???
1、山地车可以装细一点的轮胎，但是像公路车那么细的不建议装，而且轮毂也不匹配。山地车可以装和普通自行车那么细的轮胎，可以有花纹，也有光头胎，装光头胎就基本足够使用了。
2、不能装公路胎 它和你车圈有关系的 山地车和公路车 车圈是不一样的尺寸 只能装山地光头胎 。
3、可以，一般可以细到26X5的，比这个再细的就要看车圈支持不支持了，有可能车圈会卡不住外胎。另外看一下内胎尺寸，要是换细胎而内胎大的话很容易造成内胎褶皱，过个坑什么的容易爆胎漏气。
4、公路车的花鼓是装不上山地车的车架和前叉的，所以公路车不能装公路车的轮组。楼主如果想要骑得省力些的话可以换装低风阻的蝙蝠条或者买个辐条少的轮组，装上窄些的光头胎，可以省力很多。再不然就买辆平把公路吧。
5、基本上是不可以，但是一定要装，也没啥不可以，只是轮组都要更换，而且你所拥有的山地车车架能支持你要更换的轮组及花鼓。
6、换公路光头胎肯定是不行，因为公路胎都是700C的，而山地车的轮组都是26的，但是山地车有专用的26光头胎，跑公路能轻很多。
入门级公路自行车推荐
1、入门级公路自行车推荐捷安特Escape2。捷安特为广大消费者全力打造的平把公路车Escape2，在涂装方面清新简约，别具一格，设计上面也是让整车看起来具有强大的美观度，对于消费者而言是相当友好的存在。
2、也是捷安特的比较适合你，价格也是1000到2000，如果是轮径(20寸)的话，很建议你买JAVA，意大利牌子的赛车，车架比较轻，总共车子重0KG，价格1600.公路车的特点是车速可以到比较快的，骑行很轻巧。
3、入门级公路车如果不考虑重量可以考虑钢架公路车，涂装简单但很好看，而且也耐操。可以看下java佳沃最新款公路车700C-CR-18S铬钼钢公路自行车，有禧玛诺3500 和SRAM APEX套件，分别3080和3880，具体配置可以到美骑易购看看。
4、公路自行车推荐：SPECIALIZED DIVERGE BASE、JAVA SILURO鱼雷TREK CHECKPOINT ALGiant捷安特TCR Advanced SAVA追风0（CP套件）。
5、这是一款美国品牌闪电所推出的入门级多功能公路自行车，可进行轻度的公路越野等综合骑行。官方定价为5490元。使用铝合金车架、碳纤维前叉。
6、捷安特公路按照用途分类：Propel：气动架/冲刺架，气动性能好、善于巡航和冲刺。效果是以40km/h速度骑一小时，会比非气动车快一分钟。TCR：综合架/爬坡架/全能架，轻、硬、灵活。主打型号，久经考验，一般作为购车首选。
公路自行车压弯可以像摩托车一样吗?
不建议在公路上骑摩托车压弯，因为这样会危及行人和其他车辆的安全，也会影响公路交通秩序。
山地自行车是不可以和摩托车一样骑的。山地自行车属于自行车，是靠双脚驱动的，而摩托车是机动车思考发动机进行驱动的。二者属于完全不一样的类型，所以山地自行车是不可以骑的和摩托车一样的。
这个叫压弯，看你摩托是什么样的，排量多少。
越野车过弯用的是漂移。多数是后轮侧滑。而且脚要着地。公路赛车靠的是用身体压弯，双脚紧贴摩托。脚不着地。
但是公路自行车以损失的是抓地力和减震效果换来更轻的车身，山地车减震和抓地力是以加重车身为代价的。不论怎么说，它们是在体力与性能上做的权衡。
这种摩托车长约105厘米，高约50厘米，重量约20公斤，可以说是一种典型的迷你摩托车。个头虽小，但是它肝胆俱全，除了体积较小以外，与其它摩托车的功能是一样的，加一升油可跑80公里，速度每小时可达60公里以上。
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