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地铁站里有吹风机吗?
1、地铁站的标识应该清晰易懂，包括地铁线路图、换乘路线图和站点指示牌等。这有助于乘客快速找到自己要去的地方，并减少迷路的可能性。
2、自动售卖机：为了方便乘客购买饮料、小食品等，地铁站和列车内可以增设自动售卖机，提供快捷的购物服务 座椅和休息区：为了方便乘客在长时间乘车时的休息，地铁站和列车内可以增设座椅和休息区，提供舒适的休息环境。
3、电吹风 也称 烘干机 ，关键用以地面清洗后的烘干。
4、可以。吹风机是普通小家电，不属于易燃、易爆、有毒、腐蚀性物品，所以是可以带上地铁的。但需要注意的是，吹风机不能携带带锂电池的可充电吹风机，因为规定锂电池很容易不超过16WH。
5、可以，吹风机是普通小家电，不属于易燃、易爆、有毒、腐蚀性物品，所以是可以带上地铁的。吹风机是由一组电热丝和一个小风扇组合而成的。通电时，电热丝会产生热量，风扇吹出的风经过电热丝，就变成热风。
6、吹风机可以带上地铁。吹风机和电炒锅是普通小家电，不属于易燃、易爆、有毒、腐蚀性物品，所以是可以带上地铁的。虽是可以携带，但是一定要注意，如果是带锂电池的充电吹风机，则一定不能超过16wh。
什么是OTE风机,UPE风机?
OTE地铁站风机：On/Over Tunnal/Track Exhaust（轨顶排风道）UPE地铁站风机：Under Platform Exhaust（站台下排风道）助词the自己加。
FD-电动防烟防火阀、OTE/UPE-轨顶、轨底排热风机地铁站风机，请参考本线通风专业提供地铁站风机的设备编号原则或者设备用户需求书相关编号要求。
是地铁车站轨道上热排风风道地铁站风机，OTE排热风机位于车站两端，通常排风道与公共区排风道共用。
(2)车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统，简称UPE/OTE系统。
地铁里面的空气是怎样送进去的,有专门的加氧或送风机吗?
1、在隧道顶上有送回风口。全部采用“活塞通风系统”只有早期地铁应用，现今建设的地铁由于各方面原因，多设置活塞通风与机械通风的联合系统。机械通风，当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设置机械通风系统。
2、按照使用目的分：舒适空调、工艺空调。按照空气处理方式分：集中式（中央）空调、半集中式空调、局部式空调。
3、第地铁隧道的通风机一直都是动着的，为了保证空气的流通专门设置的，这样可以有效防止地下缺氧，保证人员健康和设备的正常空气用量。第二，具体操作的事宜：向内，起到送新风作用；向外，起换气作用。
4、因此，地铁禁烟使用环保装修材料，有利于保证地铁站内的空气质量通风量的大小会直接影响地铁中的空气质量。
地铁通风空调系统技术?
地铁的通风空调系统，主要分为大系统（站厅、站台区域）、小系统（设备房）、制冷系统（集中冷源）、隧道通风系统。
地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
开式系统：开式系统是应用机械或“活塞效应“的方法使地铁内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃且运量较少的地铁系统。
目前只能以广州地铁4号线的隧道通风系统采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机，只在出站端设置活塞风道。与传统系统方案相比，该系统方案可以大量节省初投资，并可以避免因风机全压选择偏大所带来的运行费用的增加。
地铁车站为什么不能用双速风机
可以用变频风机地铁站风机，早起用双速的多，现在都不用地铁站风机了。双速风机是指拥有两种风速的鼓风设备，决定风速的因素主要是风机转速。风机可以靠改变电流或电压来改变转速。常有交流和直流两种。
由于地下室受地下条件和空间的限制，在满足风量及风压等参数的条件下，消防的排烟系统和平时的排风换气是可以合用的，所以我们在地下车库内采用双速风机，也就是同一风机及同一风管。
消防排烟风机不需要双速，只有地下车库消防排烟与平时排风合用的风机有可能选用双速风机，但也不完全都是双速风机。
不能用变频风机。因为电气设计要求：消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为控制装置。当计算排风量和排烟量不相同时，只能用双风机或者双速风机来解决。
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