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高铁晚点赔钱吗
1、民法第820条中提到，因高铁晚点造成旅客损失，除不能归责于承运人的情形外，承运人(高铁方)应当承担赔偿责任。高铁延误属于违约行为，承运人应当承担违约责任，并赔偿旅客因此遭受的实际损失。
2、在《民法典》第八百二十条有提到由于高铁晚点造成旅客损失的，除不可归则于承运人的情况之外，承运人（高铁方）应当承担赔偿责任。高铁延误属于合同违约的行为，承运人应当负违约责任，赔偿旅客因此造成的实际损失。
3、铁路部门因自身原因违约，未按时将旅客送至目的地的，应当承担相应的赔偿责任。但我国并未对列车晚点赔偿做出明确规定，铁路部门也一直是“晚点不赔偿”铁路法第十一条是规定铁路运输企业、旅客和托运人之间权利义务的协议。
4、高铁晚点一个多小时没有赔偿。现行铁路法、铁路运输条例等对货运晚点有赔偿规定，确实没有对客运晚点作出要求。高铁、动车组行业标准在铁路法中的无法可依，使我国高铁在建设、管理、运营等方面欠缺了社会力量的监督与约束。
地铁和高铁哪个亏钱严重
总体来看高铁赔钱吗，高铁高铁赔钱吗的收入肯定要远远高于地铁。因为高铁是高盈利高铁赔钱吗的企业高铁赔钱吗，而地铁一般是亏损的居多，靠政府补贴过日子。地铁驾驶员也就是社会中等甚至偏下一点收入，站厅服务人员可能还要低一些。
地铁和高铁一样，都在亏损，需要依靠补贴，主要是因为地铁建设成本高，运营成本高，这两高自动划定高铁赔钱吗了地铁城市建设的门槛，没有一定经济实力，没有一定人口基础的城市，根本没有实力建设和运营。所以合肥地铁也是在亏损的。
一个地下、一个地面，施工难度上有差异，地下的肯定更贵。高铁车站比地铁要便宜太多了，高铁车站基本都是地方政府投资，这些钱是不计入高铁投资的。高铁所谓的车站投资对于地铁车站来说，相当于设备用房。
修建高铁占地赔偿标准
1、铁路征地赔偿标准具体如下：(一)永久用地补偿费(含土地补偿费、安置补助费)：31000元/亩，其中土地补偿费12350元/亩，安置补助费18650元/亩。城市及城市规划控制区按同区域内在建重点建设项目标准执行。
2、法律分析：高铁征地征地补偿标准：征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿76万元。水田平均每亩补偿64万元。
3、年高铁占地拆迁赔偿标准：土地补偿费；安置补助费，法律规定安置补助费为被征收土地的前三年平均年产值的四到六倍；地上附着物的补偿费，包括房屋、树木、设施等；青苗补偿费，补偿费直接给具体的承包人。
4、高铁铁路占地补偿标准 根据国家相关政策规定，高铁占地补偿标准是按照水田、旱田以及青菜地的标准来分别进行赔偿，具体情况如下： 征收耕地补偿标准 (1)旱田平均每亩补偿3万元。
5、法律分析：国家修高铁一次性补偿征地补偿标准： 征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿9万元。菜田平均每亩补偿15万元。 征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿8万元。
国家高铁占地赔偿标准
铁路征地赔偿标准具体如下：(一)永久用地补偿费(含土地补偿费、安置补助费)：31000元/亩，其中土地补偿费12350元/亩，安置补助费18650元/亩。城市及城市规划控制区按同区域内在建重点建设项目标准执行。
高铁占地补偿标准由当地省政府制定。土地被国家征用赔偿的数额应当由当地省、自治区、直辖市政府通过制定公布区片综合地价确定。因此具体的数额需要到当地的政府相关部门进行咨询。
法律分析：高铁征地征地补偿标准：征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿76万元。水田平均每亩补偿64万元。
年高铁占地拆迁赔偿标准：土地补偿费；安置补助费，法律规定安置补助费为被征收土地的前三年平均年产值的四到六倍；地上附着物的补偿费，包括房屋、树木、设施等；青苗补偿费，补偿费直接给具体的承包人。
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