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高速公路的路基的施工顺序?
高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的。四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的。【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。
高速公路的施工程序：层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。
路基施工基本方法：人工施工 、简易机械化施工 、水力机械化施工 、爆破法施工 、机械化施工 。路基土方施工：路基的填筑。
低填浅挖 道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。
谈高速公路路基路面施工现场管理?
1、除此之外，由于其中更多的施工容易遭受来自于外部环境和地质因素的影响，导致其施工质量极易受到影响，危害整体项目使用质量和寿命，因此，对高速公路路基路面进行的现场管理是非常必要的。
2、高速公路建设项目管理包括多方面内容，是一项系统性的、全面性的工作，需要综合采取有效对策，全面加强管理工作。
3、路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。
4、所以从这一点来看，高速公路施工中的质量管理与控制才是最重要的，后期的质量检验仅仅只是一个总和，一个最终检查而已。
分析高速公路路基工程的施工论文
高速公路路基工程施工过程中，建筑结构物与土方路基施工既相互制约，又相互促进，是矛盾的统一体。
路基一侧的积水太多，水在短时间内难以排放，雨水则会进入到路基内部，影响路基的整体稳定性。
施工技术管理水平得到增强，在公路建设规模不断扩大的同时，公路工程施工企业数量大量增加，同行业市场竞争也日趋激烈，这在客观上对公路施工企业在技术管理水平上提出了更高的要求。
前言 高速公路的迅猛发展，大大提高了公路运输效率和运行速度，加快经济发展，还能改善地区的投资环境，促进相关产业的发展。因此保证高速公路的路基、路面的施工质量就显得至关重要。
基于此，针对我国公路工程路基路面的应用技术展开详细的分析是笔者乃至所有道路施工人员都需要去认真对待的一项任务。1压实施工技术的重要性 首先，压实施工技术可以有效提升路面的强度。
高速公路路基工程包含哪些材料
1、道路与桥梁工程中最常用到的无机结合料主要是石灰和水泥。水泥是桥梁建筑中水泥混凝土、预应力混凝土结构和水泥混凝土路面的主要材料。
2、路基工程是包括桥涵等构造物的，如果算上这些，就需要用水泥，砂，石子，钢筋，外加剂等等。
3、路基基层包括的材料有水泥稳定土、石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土、石灰工业废渣稳定土。底基层各包括的材料有碎石、砾石、稳定土。
4、巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
5、进行路面基层的铺筑，包括底基层和基层，一般是水泥稳定土或水泥稳定碎石，最后铺筑沥青混凝土面层。一般就是土、砂石、二灰、水稳、沥青砼。
高速公路路基施工要点和质量要求?
1、中达咨询就高速公路工程质量要求和大家介绍一下。1高速公路路基工程：场地清理填方路基施工前高速公路路基工程，对路基范围内的附着物高速公路路基工程，树根、草皮、农作物、表土、腐殖土、坑道、洞穴等清理干净。坑道、洞穴必须分层回填压实。
2、路基施工总体要求高速公路路基在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施，要严格按照规范要求进行。通过推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高路基工程质量。
3、压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土。晾晒等措施。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉灰砂砾填实。
4、应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
高速公路路基排水施工注意事项?
对暗沟应经常进行检查，如发现堵塞、淤积，应进行冲洗清除。特别是雨水季节，应保证暗沟的流水畅通。渗沟如发现沟口长草、堵塞，应及时进行清理和冲洗。
地面排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向，施工材料应满足设计要求。路堤坡脚外的排水沟、侧沟在路基完成后施工。平台截水沟与护坡同时施工，施工应注意在急流槽位置与吊沟连接。
．对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。2．路基施工中应核对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系。
公路路基施工注意事项：影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。
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