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印度的地铁很脏很乱吗?有没有干净的地方呢?
但是由于地铁运营的成本是非常高的，所以印度也会有一些地铁站，因为地铁的票价也挺高的，因此也正这也正是印度人坐地铁比较少的原因。
不过跟中国的地铁像也是可以理解的，毕竟印度第一次修建地铁，所以只能请中国的人来修建和参考了。
主要是因为印度贫富差距太大，甚至有的居民不想做地铁，因为价格比较昂贵。朋友们，对于印度新德里的地铁，你有什么想发表意见的？等待您的互动。
记得我第一次去到印度旅游，就趁机体验了一下他们首都新德里的地铁交通系统。我去体验的时候，发现这里和印度那些特别脏乱差的火车站完全不同。
然而在新德里的地铁却是另外一番景象，来到地铁站你会发展月台十分的干净整洁，乘客也是十分有礼貌的排队乘车，一切都显得井然有序。
印度新德里地铁,宽敞整洁不比我国差,这真的是印度?
1、事实上，不难看出印度的确是在模仿我们国家修建的地铁，并且，印度地铁的修建中，有大部分的设计都是我们国家参与设计的，不仅外形风格很相似，还有地铁里的工作人员都与我国大同小异。
2、不得不说，印度的地铁确实让人对印度的感官改变不少。而且印度的地铁与中国的地铁也是十分的相似，不仅仅是样子相似，就连地铁站的管理制度也是十分的相似。但是相对于中国的地铁而言，印度还是存在着一定的不足之处。
3、自从2014开始实行的清洁运动后，环境卫生其实就有了很大程度的改善，并没有想象的那么烂，而且这些地方都只是贫穷落后的地方。每个国家都会有这样的地方，只是没有拿出来说罢了。
4、新德里的地铁车厢应该还没用上几年，看起来都还比较新。车厢里除了一些印度人的体味会比较重外，大家都很安静，素质也都还不错。
5、而这些中国游客来到印度的新德里地铁之后，都会忍不住发问说这是印度吗？并且印度地铁的整洁程度也超乎你的想象，如果说是遇到了早晚高峰的时候，乘坐地铁的人们也会互相礼让。
位于印度首都的一条地铁,有没有想象中的脏?
1、不过跟中国的地铁像也是可以理解的，毕竟印度第一次修建地铁，所以只能请中国的人来修建和参考了。
2、眼见不一定为实，看完你会觉得这不是在印度，在印度的首都新德里，有着几条地铁线路，与正常的想法不同，很多人以为肯定是挤满了人，垃圾满地，但是事实上新德里的铁路景象会让你觉得这里不是印度，应该是某个发达的城市。
3、而且在印度新德里，地铁俨然已经成为当地人的主要出行方式。尤其对于上班族来说，地铁让他们不用面对地面上复杂的公路情况，可以说是最稳定可靠的交通工具了，所以你也可以在地铁里看到很多白领模样的印度人穿梭其间。
4、并且印度地铁的整洁程度也超乎你的想象，如果说是遇到了早晚高峰的时候，乘坐地铁的人们也会互相礼让。而这也使得印度地铁成为了一个非常良好的交通工具。
脏乱差的印度,那里的地铁是不是很“干净”?
1、印度的地铁其实有点类似于轻轨的感觉，它并不是一直都是在地下的，而是在即将进入市区的时候才会出现在地下。同时大家也都知道印度的治安并不是特别的好，而在印度所有的安检人员都有枪支，乘客也要接受非常严格的安检。
2、不过跟中国的地铁像也是可以理解的，毕竟印度第一次修建地铁，所以只能请中国的人来修建和参考了。
3、在印度的首都新德里，却根本看不到我们经常说的脏乱差。而且这里的人，对于外国游客都是非常热情，在看到时，哪怕不交流，也会笑脸相迎。而且他们的地铁站，完全没有脏乱差，而且非常干净，乘坐地铁的人们也是非常有秩序。
4、主要是因为印度贫富差距太大，甚至有的居民不想做地铁，因为价格比较昂贵。朋友们，对于印度新德里的地铁，你有什么想发表意见的？等待您的互动。
日本陷入“印度高铁困局”,这个国家基建水平如何?
1、日本陷入印度高铁困局印度地铁站施工现状，这个国家印度地铁站施工现状的基建水平很高，首先是日本有很多的新干线铁路，其次是日本很多城市都有轻轨，再者是日本很多城市都有地铁。
2、其次，规模问题。日本高铁吹的很厉害，但是能修多少啊，离开国际市场，只在日本估计修不印度地铁站施工现状了多少。这是日本先天不足，毕竟没有中国这么大的地方，没有这么多人来承受技术研发和生产的成本。日本高铁的可靠性其实真的值得怀疑。
3、第一，土地方面。因为在印度这个国家很多地方的基建都不是那么的发达，人民的生活也是比较混沌。也是由于它复杂的社会关系和社会治安等等方面的原因，导致土地方面十分的紧张。
4、原本日本以为拿下印度项目之后，在高铁建设方面能翻身打个胜战，至少可以赶超中国，取得国际市场。
5、不论是在哪个国家征用土地用土地资源开展修建高铁动车全是十分困难的，更别说是印度的这类中国关系恶化的印度地铁站施工现状我国，通过率也是十分困难。
6、原因之三是日本高铁建设成本太高，引发印度各界反对。虽然日本给印度提供印度地铁站施工现状了50年低息贷款，但是日本高铁成本比中国高了三分之二，印度老百姓无法接受。最后，印度居民比起高铁更倾向于火车这个交通方式。
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