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为什么长沙高速公路网密集但服务区仍然容易拥堵。地理题?
，因为高速免费 不少人认为，造成高速公路严重拥堵的是因为免费。说真的，小编真的不觉得是因为高速免费，而是因为节假日，谁都想回老家或去旅行，因为假期都是一样的，所以出行的人集中，导致车流量过多，然后就堵住了。
而之所以为什么长深高速有的地方车少，主要是因为对于部分地区来说，主要有以下几点原因： 路程较远。
双侧式服务区应在良好的地理环境下使用，因此更加具有合理性，满足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商业效应。在视觉上双侧服务区既可设计为相同布局的形式，也可为不同的形式，以自然景观环境借景呼应。
为什么中国高速公路密度比美国和欧洲大?
1、中国高速公路密度大，里程长是因为中国人口密集，人口密集的表现就是城市和乡村密度大，为了连接城市和乡村当然公路网就密集。截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。
2、目前，美国高速公路总里程为87万公里，是我国的5倍。
3、建筑技术和习惯：中国的建筑规范不同于美国，他们的习惯也不同。最小填充高度和技术指标也不同。
4、因为购买的汽油费里已经包含了养路费，而且美国人交的税里面就有一些是用于高速公路的新建与维护。世界上最长的高速公路是美国纽约至洛杉矶高速公路，全长4556公里，连接美国最发达的两大城市。
5、我国高速公路以及国道的分布特点是：经济发达地区公路密度大，整体呈现东部多，西部少；平原、盆地多， 山地、高原少；农业地区多，林牧业地区少。实际上，公路是人类活动的产物，人类文化的一部分，必然符合人口分布规律。
6、美国高速是免费使用的，只有个别城市入口需要交费，比如旧金山。而中国的高速是收费的。美国人口数没有中国那么大，即使每家每户都有车也没有中国那么拥堵。美国人开车很守规矩，中国人开车没有那么守规矩。
我国高速公路总里程已达16万公里,对我国有哪些重大意义?
1、我国高速公路总里程达16万km，具有的重要意义是，一个好的交通条件。可以推动我国经济的发展。
2、高速公路的对我国的意义及作用：提高行车速度高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。
3、更为安全高速公路在建设时十分注意质量的保障，比起普通公路来说，不仅路面更为结实平坦，而且坡道也较为平缓，这也令我们在行驶时能得到更安全的保障。
4、截至目前，我国高速公路总里程已达16万公里，居世界第一。公路是陆路交通的重要组成部分，而高速公路可以满足快速陆路交通的需求。通过省道、县道、乡道组成的交通网络，可以实现门到门运输，满足现代交通便利的需要。
5、到2012年，我国高速公路通车里程就已经达6万公里，首次超越美国，居世界第一。“十三五”以来，中国高速公路更是进入了全面规范和高质量发展新阶段。到2020年底，我国高速公路总里程达16万公里，继续稳居世界第一位。
6、从1988年我国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路通车开始，经过17年的发展，全国高速公路通车里程超过3万公里，位居世界第二位。除西藏外，各省、自治区和直辖市都拥有了高速公路，有16个省区的高速公路里程超过1000公里。
中部哪个省高速公路最密集
1、珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区高速公路网稠密。
2、但重点是，美国大都市区与大都市区重点城区之间的快速发展已经基本完成，所有道路都称为“Hightway”，意为“主干道”。
3、中国广东省高速公路最好。根据相关资料查询得知，广东高速公路总里程达到了11113公里。而且广东省全省67个县市区大部分实现了县通高速。
4、南方地区：指我国秦岭淮河以南的、青藏高原以东的地区，包括长江中下游平原。南部沿海地区和西南地区三大不凡。面积约占全国的1/4，人口约占全国的55%。本区西部分布有30多个少数民族，云南省是我国少数民族最多的省份。
山西西纵高速的河津至运城段(已通)
1、吉县至河津高速公路是山西省高速公路网“西纵”的重要组成部分，北接隰县至吉县高速公路并与临吉高速十字交叉，南接河津至运城高速公路并与侯禹高速十字交叉。
2、河津到运城的高速。是敬语，今年同侧的。起点是河津市贺家庄东终点室。金运丰高速长江府互通的。
3、山西西纵高速：是山西高速公路规划三纵十二横十二环的三个南北纵向高速公路之一，是《国家公路网规划(2013年-2030年)》新增南北纵向高速公路G59呼北高速的重要组成部分。
4、建设单位自筹89亿元，申请银行贷款151亿元；芮城连接线总投资14500万元，资金来源为：山西省交通厅补助5534万元，芮城县政府筹措8966万元。建设工期为四年。 此段连接山西运城与河南灵宝，也被称为运宝高速。
5、目前，右芮高速还没有全线建成开通。已经开通的路段有：岢岚——临县，临县——离石，河津——运城，运城——芮城。其余路段还没有建成开通。
天府新区经眉山至乐山高速公路地形条件
基本农田覆盖广高速公路路网扩张密集，项目取弃土困难。工程技术标准高、桥梁占比高。路网密集、产业密集、人口密集。
四川天府新区位于四川省成都市主城区南部偏东方向高速公路路网扩张密集，地处成都平原，区域范围涉及成都、眉山两市所辖8区（县、市），规划面积1578平方公里。有一部分是低山丘陵，比如眉山市的彭山区境内中部为平原，东西部为浅丘。
成乐高速公路（成都—乐山），北起于成都，经眉山青龙场，止于乐山，其中成都绕城高速白家互通至眉山青龙场互通段与成雅高速公路共线，也是G5京昆、C93成渝地区环线和G0512成都至乐山三条国家高速公路的共用段。
共有青龙场、彭山、眉山、张坎、夹江、观音滩、棉竹、乐山八个收费站。成乐高速公路全线于1996年3月开工，历时三载，于1999年11月完工，12月28日正式通车。
天乐高速是成都天府新区经眉山至乐山高速公路，路线起于成都市天府新区正兴镇，接已建的G108线，经双流区，眉山市彭山区、东坡区、仁寿县、青神县，止于乐山绕城高速。
自然条件高速公路路网扩张密集：地形、气候等，要避开滑坡泥石流多发地段，避开暴雨，暴雪等恶劣天气多发地段，地形尽量平坦，少占或不占农田。
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