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自行车变速系统有哪些配件
1、公路车变速系统通常包括以下配件：车把变速器：在车把上装有几个挡位，可以通过转动车把上的换挡杆来改变齿轮的比例。齿轮：分为大齿轮和小齿轮。大齿轮装在车轮上，小齿轮装在车把上。
2、调速控制器（车把上手拨或转的）和拨链器组成前变速系统。调速控制器有很多种，发展到现在基本都是sis（定位）的了。拨链器基本原理大致相同：1。线位螺钉；2。调节弹簧；3。夹环；4。上扭簧；5。导板；6。
3、前插，车架，变速套件。前插有三拓 和ROCK SHOX。车架有很多的牌子，不过捷安特的最好别买，架子一般还贵的不行。变速还是喜玛诺占主流。
4、车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。
5、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
6、自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
公路车的电变碟刹搭配
你好！一般越贵越好，看自己能力而定一般压马路的话用光头胎比较舒适而且省力，这么说的话碟刹的刹力并不需要很大。预算不多的话我建议BB5或者BB7，配一对闷骚闷骚的cnc刹把。回头率肯定比那些普通油碟好。
其次，你需要在车架、前叉上安装碟刹座，并且由于公路车的小型碟刹系统基本没人见过，你只能直接搬用山地车的碟刹系统。公路车纤细的车架、前叉承受不住你的改装，也承受不住以后碟刹的霸道应力。
夹刹质量较轻。刹车时避免发生刹车抱死，避免意外发生。夹刹（v刹）图例：v刹与盘刹：v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦般制动效果还是很强劲的。
公路车碟刹的优点和缺点 V 刹：V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的 碟刹：碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制碟片制动的。 碟刹与‘V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。
公路自行车电子变速是什么
相对传统的机械变速，电子变速的提升是全方位的。换挡速度快：由于是轻触式按键，只要指尖轻轻触碰一下，接着不到一秒换挡就完成。而且可以通过程序设置多种连续升、降档位的模式，实现快速连续换挡。
电子变速是这几年出现的，最开始是出现在公路赛上，现在也有山地的了，简单的说就是不用线来控制变速了，在前后拨和指拨上装有无线电子耦合系统之类的东西进行变速。
电变的手感非常轻盈，相当于轻轻按了一个按钮，变速过程即宣告完成，使本来就非常舒适的Dura-Ace变速系统，变得更加轻盈，操作时，可以说基本时悄无声息的。
电子变速在未来将成为主流。其简便的安装、自由的设置方式，对越来越多的高整合度气动车架的友好性、对维护的低需求以及与周围设备的高度整合性都是机械变速无法超越的。
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