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简述高铁路线的基本原则
1、第一定律：两站之间，列车优先走短的路线。关于这条定律，还要考虑到列车掉头的情况。比如说A到B后，如果还走同样的线路回到A，那么在B站台会有掉头的动作。第二定律：在满足第一定律的前提下，列车优先走斜线。
2、区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。具体规划方案：一是构建“八纵八横”高速铁路主通道。
3、适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
高速铁路的概念是什么?
高速铁路请简述高铁，简称高铁请简述高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶请简述高铁的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。国际铁路联盟(UIC)认为高速铁路请简述高铁的定义相当广泛，包含高速铁路领域下的众多系统。
中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车、 初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路，这个定义包含以下几个要素：将高速铁路限定于新建铁路。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。
高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
请简述高铁二等座的优势,在速度和服务等方面
1、一等座更宽畅舒适些，因为一排比二等座要少一个座位，同时，一等座更易碰到帅哥美女，呵呵，我也不知是何故，可能这类人群体更注重享受，超脱些吧。
2、服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。高铁出行的优势：速度快：速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。
3、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座；二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。
4、一等座&二等座：高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位，而且座位上有小靠枕。一等的舒适性和二等还是很有区别的，服务也更好。
5、布局，中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小。
6、如图，高铁一等座的价格通常比二等座贵几十到几百。一排有两四个座位，比较宽敞。根据需要，可以向后调节椅背的倾斜度，比二等座要大一些。浴室宽敞明亮，是残疾人专用的。卫生间比较窄，但是很齐全。
高速铁路的定义是什么?
1、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。国际铁路联盟(UIC)认为高速铁路的定义相当广泛，包含高速铁路领域下的众多系统。
2、高速铁路是指列车速度大大超过一般铁路的铁路。目前世界上对高速铁路有两种说法：一种是每小时超过160千米，另一种是每小时200千米。从一般铁路到高速铁路，不是一般提速就能达到的，而是技术要全面提升才行。
3、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
4、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。
高速铁路有哪两种类型?请简要说明
有两种类型，一种是动车，一种是高铁，最高速度是481KM/H，其材质装配由中国自主研发的大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）。
高速铁路是指列车速度大大超过一般铁路的铁路。目前世界上对高速铁路有两种说法：一种是每小时超过160千米，另一种是每小时200千米。从一般铁路到高速铁路，不是一般提速就能达到的，而是技术要全面提升才行。
按技术类型划分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路。
根据铁路速度，有不同的铁路设计规范。包括 《铁路线路设计规范》GB50090-2006，适用于160km/m每小时普速铁路。《高速铁路设计规范》，适用于250~350KM/h的高速铁路。还有一个160~200km/h客货共线铁路设计规范。
高铁有什么优点和缺点?
1、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行请简述高铁，又有一系列完善的安全保障系统请简述高铁，所以具有较高的安全性。正点率高。高速铁路全部采用自动化控制请简述高铁，可以全天候运营，除非遇到不可抗力。舒适方便。
2、第一个优点就是高铁内部比较安静，这个想必大家都感受到过，高铁车厢里边的确没什么噪音。其次就是高铁的速度快。而缺点也有两个方面，第一就是票价贵，第二就是高铁上的饭菜比较差。
3、无论是高速公路或机场都会发生挤塞。 高速铁路的优点是载客量非常高。 北京南站动车组 倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿，但高速铁路毋须自行驾车，较为舒适。
4、载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
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