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动车和高铁用的铁轨是一样的吗?
1、高铁是无砟轨道，少部分高铁在火车站里面是有砟轨道，宽度和无砟轨道一样，动车组列车和普速列车轨道宽度一样。高铁是铁路，动车是火车的一种。
2、一般来说，高铁和动车是不在同一铁轨上运行的，因为高铁和动车的铁轨不一样，高铁有专用铁轨，叫做无砟铁轨。无砟铁轨采用混泥土枕取代常见的枕木，并且路基上没有石子，可以保证高铁在高速运行的情况下保持稳定。
3、，动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200KMH-250KMH左右，高铁在300KMH-350KMH左右。
高铁铁轨和普通铁轨一样吗
高铁是无砟轨道，少部分高铁在火车站里面是有砟轨道，宽度和无砟轨道一样，动车组列车和普速列车轨道宽度一样。高铁是铁路，动车是火车的一种。
高铁和火车的轨道不一样。火车的轨道每隔几十米就会出现一个接口，因此火车行驶的过程中，会不断的震动，而高铁的轨道会使用焊接的方法连接，使高铁可以平稳的形式，速度也会提高，但乘坐高铁不能携带危险物品。
路轨的尺寸是一样的，但质量标准不一样，高铁轨道是无砟轨道，不铺小石头。 高铁由于速度快，为了保证安全，路轨修得比普通轨道要直，尽量减少拐弯的地方。
高铁和火车不一样，火车指的是交通工具，是指在铁路轨道上行驶的车辆，高铁指的是铁路，是可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。火车、又称铁路列车，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
铁路桥上的铁路为什么有两条铁轨
这个东西叫护轮轨，是为保证火车通过桥梁安全的。
事故发生在大桥上后果是不堪设想的，所以为了保证列车通过大桥安全，在铁轨的内侧铺设护轮轨，即使列车发生晃动或者意外，两条铁轨的作用力也会紧紧地把车轮夹住而不至于发生脱轨等事故。
铁轨中间的两条道叫护轨，和外侧的轨道距离很近，大概是一个车轮的厚度，护轨和基本轨一起用力，把火车车轮紧紧的夹住，杜绝一切火车出轨的可能性。
作用就是为了减少列车在桥梁上出轨的几率，如果列车在桥梁上出轨，引发的事故更为严重。有了这两条铁轨，能够从两个方向约束火车的轮缘，大大的减少出轨的可能性。如果铁路全部这样铺设，难以承受这样的成本。
是护轮轨，为保证火车通过桥梁安全的。护轨的作用有四点：（1）起安全保证作用 （2）起减轻钢轨磨耗作用 （3）起导向作用 （4）起加强结构作用。
这两条“钢轨”是叫“护轮轨”，在桥上安装护轮轨，为了防止列车在桥上运行时发生脱轨事故，造成严重伤亡或损失。
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