高铁合同工,高铁合同工到底好不好

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铁路合同工和正式工的区别

铁路合同工和正式工高铁合同工的区别如下高铁合同工：正式工是基于雇佣合同的高铁合同工，一半是短期的；而合同工是基于劳动合同高铁合同工，通常是长期的。正式工与雇主之间的关系是由《合同法》所调整的；合同工与用人单位之间的关系是由《劳动法》所调整的。

铁路系统的正式员工（国营企业在编人员）、劳务员工与合同员工的区别如下：签合同的甲方和合同期限不同。1）铁路系统的正式员工（在编人员），是与铁路用工单位签订长期劳动合同，且拥有事业编制的员工。

法律分析：铁路正式工和合同工的合同有区别。区别在于：签订的主体不同，合同工是员工和劳务派遣公司签订合同，并派遣到各项目上，合同一般存在3年左右的期限。

一般来说，无论什么工作单位，都是正式工要好一些。正式工是有编制的，而合同工是没有的，因此尽管做着相同的工作却没有相同待遇的。正式工在工作上待遇好，工作稳定，社保齐全，而合同工则相反。

列车乘务员既有正式工，也有合同工。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。

高铁公司的工作人员大多数都是合同工。有一部分是原铁路的职工转过去的。这些都是正式工作。还会向一些第三方公司聘用一些临时工。

列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工5年一签之类的)。安检人员是不是正式工？车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。

其他的乘服人员就一般是劳务公司输送。其实初步判断工作是否带企业编制，就看入职是否需要个人付出经济成本，一般要自行缴纳费用的，基本可以断定劳务派遣。而后可以看签订合同方来最终确定。

高铁属于中国铁路总公司，是国有企业，其正式员工属于企业编制。也有些应聘的劳务工不在编。

是正式高铁合同工的。根据中国铁路总公司的相关规定高铁合同工，高速铁路列车的乘务员需要通过专门的机车乘务员资格考试高铁合同工，并取得相应的从业资格证书。所以沈阳铁路局所属高速动车组列车的乘务员是经过专门培训且具有相应资质证书的业人员高铁合同工，是正式的。

是正式工人，出现这样的招聘信息说明一定有这方面的需求。上半年许多企业公司做出人事调整，需要补充一些新人进来。

算。高铁乘务员依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员，都属于普通的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。乘警是铁路警察，属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。

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