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中国高铁发动机是进口的么?
1、中国高铁发动机是国产的。高铁发动机是国产的。电传动系统采用国产化的GTO水冷变流机组，1225KW大功率异步牵引电动机。中国高铁发动机主要是在以下五个地方生产的：第一，中车青岛四方机车车辆股份有限公司。
2、中国目前用的动车组很杂，以主型和谐号分析，可谓是几乎全列进口。中国车辆厂虽然有仿造技术，但是核心技术不在我们手里，其他比较早期的动车组，比如金轮，新曙光，这些都是纯国产。我们要达到世界先进水平，还要做很多的努力。
3、是 都是国产，只有功率模块的igbt是进口的。而且牵引变流器一般都是用英飞凌。国产有igbt，但是中车的igbt暂时只用在风力发电机上。
4、尽管中国高铁世界一流，但青藏铁路所使用的火车头却是中国从美国进口的，圈个有用：内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。
高铁车轮是国产还是进口
1、“以前90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢，现在大家都乘坐高铁出行了，身下滚动的车轮却都是进口的。”马钢股份（60080SH）一位管理层的感叹，揭示了中国高铁相关配套部件远远落后于高铁本身发展速度的尴尬事实。
2、中国目前用的动车组很杂，以主型和谐号分析，可谓是几乎全列进口。中国车辆厂虽然有仿造技术，但是核心技术不在我们手里，其他比较早期的动车组，比如金轮，新曙光，这些都是纯国产。
3、题主是否想询问“生产高铁车轮的上市公司有哪些？”生产高铁车轮的上市公司有中车株洲电力机车研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、泰山轮胎股份有限公司、北辰实业股份有限公司。
4、就苏州站有点感觉，但是感觉只是有点点特色，现在的火车站建筑风格确实都差不多。就和现代化城市一样，高楼大厦。但是地域建筑风格特色没多少。看看之前的济南火车站。漂亮。
5、山西永鑫生重工就可以生产。他们的车轮成型工艺非常科学合理，不仅能保证压力机的压力极限数值满足事先设定的工艺数值，还能满足下道工序中轧机的轧制能力需求。
上海虹桥高铁站进口是哪个
1、个出口。上海虹桥火车站东边有2个出口，西边也是2个出口，南北则各有1个出口，总共6个出口。旅客可通过南北高架平台、各条公交线路直接进站，地下可从交通换乘大厅乘坐自动扶梯进入候车厅。
2、虹桥车站候车大厅是东西向的，1号检票口在最东侧，送客可选择东侧的入口。
3、上海虹桥有好几个进口，你不管从哪个口进都没有问题的。进站后，先找到自己检票口（火车票上有的），在附近打地方先坐下来等待检票。
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