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中国哪些城市有高铁
1、南京 南京是中国的历史文化名城和现代化城市，在全国高铁网络中也是一个重要的站点。南京南站是江苏省的第一大高铁枢纽站，它连接着长三角地区和华南地区，通达全国各大城市。
2、北京 北京是全国高铁最为集中的城市之一，市内已有北京南站、北京西站、北京站、通州北站、大兴机场站等多个高铁站点。
3、中国十大高铁枢纽城市分别是：郑州、西安、合肥、武汉、重庆、成都、广州、北京、徐州、南京。
4、北京：作为中国高铁网络的中心城市之一，北京有多个高铁站点，其中北京南站、北京西站和北京北站是高铁始发三进车站。 上海：上海同样是中国高铁网络的重要城市，有上海虹桥站和上海南站两个高铁始发三进车站。
5、珠三角的综合交通中心，南方沿海门户城市。主要高铁有京广港高铁、贵广高铁、南广高铁等。第八名，上海。长三角的综合交通中心，国内的经济中心。主要高铁有京沪高铁、沪杭高铁、沪苏湖高铁。第九名，长沙。
6、高铁南车和北车城市如下。北车主要分布在华北，如齐齐哈尔、大连、唐山、长春、青岛、北京。南车主要分布在南方，如株洲、常州、南京、武汉，靠北也有，如青岛、北京。
谁能告诉我台湾铁路的历史?急急急急急急急急急急急!
台湾铁路是指台湾于清领时期兴建的铁路线，分为基隆—台北、新竹—台北两线，为今日纵贯线北段之前身，它是中国第一条自行集资兴建的铁路。2006年底，台湾建成了高速铁路，高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸。
至此台湾在清政府直接统治之下。刘铭传在台湾积极推行洋务运动，清理田赋，增加财政收入，购买轮船，架设电报线，设立邮电总局，建造铁路；购买军舰，增设炮台，设立机器局自造武器。
将由目前台湾铁路管理局自强号列车的3小时59分，大幅缩短为1小时27分。历史 1990年7月2日，交通部「高速铁路工程筹备处」（高速铁路工程局前身）成立，专责办理规划与执行高铁建设事宜。1992年6月，行政院核定高铁路线。
磁悬浮高铁的发展历史
磁悬浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸汽式机车问世以来铁路技术最根本的突破。磁悬浮列车在今天看似乎还是一个新鲜事物，其实它的理论准备已有很长的历史。
年代，西德在柏林修建M-Bahn磁悬浮列车系统，该系统共有三个车站，全长6公里，由无人驾驶系统控制，于1989年8月开始试运行，1997年7月开始商业化运行，但是在两德统一两个月后，该系统被拆除，并改为传统轮轨式铁路。
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
中国高铁发展简史是：1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。
年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。 2006年8月11日，一列由浦东机场始发的列车在即将到达龙阳路站时起火，但被及时扑灭。
在磁悬浮铁路这项研究中，德国和日本起步最早。德国从1968年开始研究磁悬浮列车，1983年在曼姆斯兰德建设了一条长32公里的试验线，已完成了载人试验。行驶速度达412公里/小时。其它发达国家也都在进行各自的磁悬浮铁路研究。
中国到目前为止有几辆和谐号动车组?
和谐号CRH2型电力动车组：这款车型是以日本新干线的E2-1000型电力动车组为基础，也是继台湾高铁的700T型后，第二款出口国外的新干线列车。供中国使用的CRH2型均使用与E2-1000型相同的牵引电动机。
根据3，现有动车组4153标准组、33221辆。因此，关于中国高铁数量的具体数据可能存在差异。
中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。
没有几千辆那么多，截至08年，才配属181列，到2012年才预计配属800列。
截至2020年1月1日，中国铁路已累计有40种不同型号的动车组列车投入运用，总计配属超3000列。对于大家来说，最直观的分类是“复兴号”、“和谐号”两大商业品牌，对应的“CR”、“CRH”两大技术序列。
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