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京张高铁“飞虹”跨越官厅水库
近日，北京晨报记者来到位于河北张家口怀来县的京张高铁跨官厅水库特大桥，只见一道橙色“飞虹”凌波跨越烟波浩渺的官厅水库。
京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库，抵达张家口。京张高铁于2019年12月30日正式开通！京张铁路起始于北京北站，终点为张家口南站，全长1796公里。
将京张城际铁路作为促进城市发展的手段，做好直接或间接产业特别是旅游、餐饮、房产等行业的对接规划、资源整合。京张铁路客运专线的建成将带来人员的高速流动，进而加速推动两地之间在文化、教育、人才、信息方面的交流与合作。
铁路桥梁标准设计?
1、高速铁路桥梁的主要设计原则体现在以下几个方面：（1）设计活载采用ZK活载，动力系数、离心力、制动力、横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等均按《暂规》计算，并考虑由于桥上铺设超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。
2、⒉《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10001—99。
3、公铁共线：公路和铁路通过设置公路桥上跨铁路路基、铁路桥上跨公路路基或公铁两用桥，使得两者平面线位位于同一位置，即为公铁共线。
4、特大桥 super major bridge 桥长500m 以上的铁路桥梁。 大桥 major bridge 桥长100m 以上至500m 的铁路桥梁。 1中桥 medium bridge 桥长20m 以上至100m 的铁路桥梁。
5、铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。
6、这个要写的应该是比较详细的。内容方面是挺多的。最主要的要写明他的设计。框架和构造。所用材料的标号特别是钢筋水泥的标号。和质量问题，这都是最关键的。还有就是施工单位的资格证。所用的工期。以及质量的监督问题。
广湛高铁首座钢桁梁主体工程完工,这对辐射区的经济有什么影响?
Geiger进行了适当改造，提出了支承在圆形刚件周边构件上的预应力拉索-压杆体系，索沿辐射方向布置，并利用膜材作为屋面，他称之为“索穹顶”，并首先用于1988年汉城奥运会的两个体育馆工程。
9年12月26日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。2010年2月6日，世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
但在后期的相邻标段的现浇梁施工时，却发现梁顶面的高程出现异常，这很可能是由于边墩顶内侧支座脱空造成的。
可以说，工程建设水平与经济发展水平、科学技术、社会发展程度以及生产力发展水平是密切相关的。中国也是一个拥有世界规模庞大且极具竞争力的制造大国。
修路可以让这些边远山区的人打通对外界世界的通道。修路是非常重要的，在之前很多边远山区的农村地区，就是因为和外界联系的道路没有修通，所以很少有人愿意走出山区去看看这个世界。
④隧道出口至不冻泉 开工日期：2002年3月1日，线下主体工程完工日期：2002年10月30日。 ⑤全标段竣工日期 全标段竣工日期为2003年7月1日。
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