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孟买过境签证
1、孟买过境签的办理方法：护照：2寸照片2张，护照必须提供所有签证记录的复印件。签证申请表：去对方领事馆网站上下载护照往返机票订票单：只要可以购买国际机票的售票处或者机票代理，都可以出具。
2、不需要担心，你不需要印度签证。你属于转机，而且也是国际航班，不会需要进入印度。所以到了孟买以后直接去你下一个航班的登机口就可以了。
3、联程登机牌 若干段行程中承运第一段行程的航空公司有可能负责出具联程所需的全部登机牌，也会因航空公司及行程长短而异。以两段行程为例，出发地机场办理登机牌可能包括了两段行程，抵达转机机场后，找到对应登机口登机即可。
4、规定，中国公民前往其他国家或者地区，还需要取得前往国签证或者其他入境许可证明，中国政府与其他国家政府签订互免签证协议或者公安部、外交部另有规定的除外。从曼谷到孟买转机不出机场就不需要办理泰国签证。
5、自己可以申请，当地也应该会有中介机构办理 有驴友说孟买不超过24小时又不出机场的话就不用办理签证，只需要由机场工作人员帮助办理一个临时停留机场的证明，这个你可以去机场方面确认一下。重新办理过境签证。
6、首先第一步进入印度官网，点击电子签证申请；紧接着正式进入填表，记住生成的信息ID，填写申请信息后，会提示申请所需要的材料。
中国到印度有哪些航班
根据查询百度地图得知，北京位于中国北京市，印度尼西亚位于印度尼西亚共和国，两地相距5193公里，从北京机场乘坐C2782航班到印度尼西亚机场下机即可到达，全程需要7小时。
毛里求斯，位于印度洋西部，是一个美丽的热带岛国。毛里求斯的白色沙滩、蔚蓝色的大海和充满椰子树的岛屿令游客流连忘返。毛里求斯的气候温和，全年都适宜旅游，因此吸引了来自全球的游客。
小时。根据百度地图查询得知，北京距离印度3880公里，坐飞机需要7小时。北京简称“京”，古称燕京、北平，是中华人民共和国首都、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的中国政治中心。
请问有没有上海直达印度孟买的飞机吗?需要多长时间?
1、我2005年5月去的印度孟买。我们乘坐的是东方航空公司的航班，北京时间22：30从上海浦东国际机场起飞，次日早上北京时间5：30（当地时间凌晨3：00）到达印度孟买国际机场。空中飞行时间大概7个小时左右。
2、上海到印度飞机是两个小时左右，从新加坡到印度坐飞机大概也要两小时。其次中国与印度是直接接壤的。北京距离印度首都约3880公里。上海距离印度首都新德里约4190公里。广州距离印度首都新德里约3655公里。
3、而从上海、广州到孟买的航班则分别为每周六和每周日，飞行时间约为7小时。印度航空 印度航空成立于1932年，是印度国内最大的航空公司之一。该航空公司目前从中国出发，提供前往新德里和孟买的直飞航班。
4、我刚从孟买回来， 在上海坐印度国航的飞机， 上海时间晚上10点起飞， 中途经停德里2小时， 大概第二天早上当地时间8点到孟买， 回来的飞机是孟买时间早上8点， 中途经停德里， 当晚北京时间8点15 落上海浦东。
5、到加尔各答的从上海没有直航的。一航线在每周日执行。飞机于北京时间晚上22时从上海起飞，于印度时间次日凌晨2时抵达新德里，5时20分抵达孟买。
6、上海飞孟买的需要在德里停一下，北京只有到德里的，广州有飞德里的，香港转机可以飞孟买，但时间不太好，到孟买是半夜。印度火车坐AC1或者AC2都可以接受，和国内的卧铺差不多，可以适当的锻炼下英文，但是别坐站票的。
印度到广州怎么坐飞机
其中包括印度航空公司、中国国际航空公司、阿联酋航空、新加坡航空等国内外知名航空公司。在这些航班中，乘客可以选择直飞航班或经停一些其他国家的转机航班。
仅可乘坐飞机来往：乘坐中国南方航空CZ350，从吉隆坡国际机场出发，飞往广州白云机场，全程4小时15分钟，全程2555公里。从吉隆坡机场乘坐航班LQ771至金边机场，转机至广州白云机场，全程耗时10小时15分钟，全程2570公里。
从北京、上海、广州出发，乘客可以通过多哈，前往印度的各个城市。虽然需要在中转城市转机，但是卡塔尔航空提供的服务极其出色，被誉为世界最佳航空公司之一。总结 从中国到印度有多个航空公司提供的直飞或转机航班。
护照及有效证件。需要持有有效护照，并根据情况申请并获得相应签证，在入境香港和回到内地时都需要出示。
抢走中国订单后,日本陷入印度高铁困局!日本为何要接下这笔“烫手山芋...
1、应对印度铁路线大市场，中国和日本那时候都是在争取。日本特别是在在这些方面花了想法，2016年11月莫迪浏览日本，曾任总统安倍晋三例外改动接待计划，邀约莫迪试坐日本新干线，目地便是向印度推销产品日本新干线。
2、可这么大的新项目，资金投入的多了，成本费便会高了，那也是日本立足点就不正确的缘故。因而，优选的路都错了，中后期越走越偏，肯定是无法走出困局。疫情影响偏重，人力成本疯涨，实施过程重重困难。
3、抢走中国订单后，日本陷入“印度高铁困局”，这再次证明我之前说的“我们中国企业投资印度时，一定不要觉得我们不去干，会被别人把生意抢走了”这个观点是正确的。
4、一条铁路的建成将要耗费大量的人力物力和财力。就单说是土地征用就要经过长时间与当地居民进行协商处理。在抢走中国订单之后，日本陷入的困局，在建设过程中遇到的困难是很多的。
5、第三，因为两国关系的原因。从一开始日本抢走中国的订单，也是想要夺走中国的利益。没有完全的考虑到现实中的实际问题，包括自己的技术和人力，物力预算等等方面。
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