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公路自行车的飞轮有轻重吗
结构：公路自行车公路自行车上最重的零件的飞轮采用的是轻量化设计公路自行车上最重的零件，结构更紧凑公路自行车上最重的零件，重量更轻公路自行车上最重的零件，以追求更高的速度。而山地自行车的飞轮则更注重强度和耐用性，以应对崎岖的山路和颠簸的骑行。
飞轮大，齿轮小，牙盘小，速度慢，用的力气大，适合平坦、下坡的路面。 飞轮小，齿轮大，牙盘大，速度快，用的力气小，适合上坡幅度大、长的路面。
飞轮是从动轮，飞轮转速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系。牙盘大，飞轮小，速度快，用的力气大，适合平坦、下坡的路面。牙盘小，飞轮大，速度慢，用的力气小，适合上坡幅度大、长的路面。
飞轮：山地自行车的飞轮大小不同，最大的是11-32或11-42，而公路自行车的飞轮最大的是12-23或12-28。 链条：山地自行车通常使用加厚的防震型链条，以应对颠簸的路况，而公路自行车则使用轻薄且高效的链条。
自行车飞轮分为多级飞轮和单级飞轮，多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变公路自行车上最重的零件了自行车的速度。
山地车组装---那个部件最重要??
1、车架是一辆车的灵魂。（一）其他的零件都是附属于车架之上的。（二）一辆车的级别，主要是车架决定的，一根娱乐级的车架，哪怕给它装上顶级的前叉、轮组和套件，它仍然是一辆娱乐级的车。
2、组装山地车，需要以下配件：车架、前叉、轮组、把横、把立、把套、座管、座垫、传动变速套件（齿盘、飞轮、链条、变速器、指拨）、刹车（如果是线刹，分别为刹把、内外线、夹器）、内外胎、胎垫、脚踏。
3、山地车说穿了就是有一个避震器的自行车所以说好的山地车，先选前避震 再选车架 再轮组 再传动系统， 最后变速系统，刹车选择面很小就1个牌子的东西。
4、山地自行车组装方法 取出包装。大部分自行车都会进行大量包装，车把扭曲，车轮被拆下。第一项工作是去除所有包装，绳子，扎带和塑料。最简单的方法是将自行车车架放在较大空间内，并将所有包装都切除。把轮子放进去。
5、碟片需要根据轮组类型选定，大体有六钉和中锁2种。再接下来的就是比较小的部件了，把横，把立、坐杆，坐垫，线管、碗组等等，最好先在论坛了解清楚，根据自己需要和预算来配置。
6、组装一个山地车的零件：车架：各种品牌（15/16/17/18/19寸）。前叉：各大品牌（弹簧/油簧/气叉）。轮组：包括前后花鼓（轴承/散珠）辐条条冒，轮圈（各种孔数孔位的和花鼓配套用）。
自行车的配件对于自行车来说,哪个部分是最主要的啊?
1、车架是一辆车公路自行车上最重的零件的灵魂。（一）其他的零件都是附属于车架之上的。（二）一辆车的级别公路自行车上最重的零件，主要是车架决定的，一根娱乐级的车架，哪怕给它装上顶级的前叉、轮组和套件，它仍然是一辆娱乐级的车。
2、自行车的两个车轮对于车辆的运行和稳定性都是非常重要的。前轮的主要功能是掌握车辆的行驶方向和路径，同时也可以通过压力反馈，将路况信息传递给骑车人。它对于车辆的操控和稳定性起着关键作用。
3、①车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。②传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
4、山地车组装车架这个部件最重要。一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架（软尾车架）。
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