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城市的大公路能让战斗机紧急起降吗?
1、可以的，很多国家都在训练公路起降，战时机场被摧毁，就能在公路上起降。多长多宽这个是不确定的，看不同飞机的起降距离了，最短几百米，最长几公里。
2、一定长度内不能有转弯、缓坡、障碍物等，路况也要好。对路面材质要求主要是强度要大，抗冲击能力强，再一个要耐高温，因为飞机引擎喷出的气体温度相当高，差不多了，不过到战时就管不了这么多了。
3、例如，中山高速公路的五个战备道的路面厚度都远远超出其它的路段，且底基采用全水泥结构。
4、不但可以用来临时起降战斗机，甚至可以临时用来起降运输机和加油机等大型飞机。因此要求这些路段两侧和中间地段都要全部硬化铺设。中间不留固定的绿化带。日常当高速公路时只保留临时分隔。
5、让人血脉贲张。其实在高速公路上起降战斗机并不只是科幻影视作品中才有，在现实生活中，如果高速公路的条件满足的话，在紧急状况之下，真的可以给战斗机提供起降的平台的。
6、完全可以。中国第一次在高速公路上进行战斗机起降试验是在1989年9月20日。1989年9月20日，沈大高速公路某区段上，数架不同型号的战斗机和运输机穿过白云，呼啸着扑向地面。
沈大高速可以起降飞机吗
是的。沈大高速公路其中1个路段是按飞机跑道标准设计的。是作为战时或紧急时飞机起降用。沈大高速公路 （Shendagaosugonglu）我国目前建成的最长的高速公路。从辽宁省沈阳经鞍山、熊岳、金州到大连，全长375公里。
其中沈大高速应急飞机场长宽分别是2800米和50米，道面厚度50厘米以上。一年内能够保证战机们起降近万次。
是的，沈大高速部分路段在战争期间具有战备跑道的作用。在沈大高速公路营口以南，有一段平直路段，中间隔离带是可移动式安装。1989年， 我军在当时新建成的沈大高速公路上成功进行战机公路起降演练。
中国有多少高速公路可以起降飞机?
可以。沈大高速是中国第一条建设可以用于空军战备的高速公路，公路可以起降战机，当然，随着中国高速公路及战备需要，已经有更多的高速公路可以起降战机，只不过为了保密需要，低调行事的好。
我国总共公开进行过两次高速公路战机起降训练，先后在沈大高速和郑民高速实行。其中沈大高速应急飞机场长宽分别是2800米和50米，道面厚度50厘米以上。一年内能够保证战机们起降近万次。
以及在公路上会设有引导飞行员起降的各种标识。战备高速是军民两用跑道，由于满足战机的起降条件，可充当临时机场使用，是交通与战备多用途型的高速公路。山东战备高速在作战时，会被相关部门接管，用来进行作战任务。
中国13万公里高速公路,有多少能起降战斗机?
1、由于公路跑道预设的保密性都极强，几千公里的高速路，对手一般不知道哪一段可以用来起降飞机，所以破坏起来很困难。 值得一提的是，截至2013年底，我国高速公路通车总里程达到4万公里，已超过美国跃居世界第一。
2、几乎都可以，高速公路原本的设计理念，就是能够双向起降高速歼击机的。同时部分路段允许大型轰炸机起降。同时在必要的时候，高速公路服务区，就是应急的机库以及弹药库和地勤服务中心。
3、首先，这条公路必须符合战斗机起降的规律，也就是跑道必须是平直的，且长度约在2000米~3000米之间。且公路的两边或中间不得有任何的路灯、指示牌或天桥等障碍物。
4、沈大高速是中国第一条建设可以用于空军战备的高速公路，公路可以起降战机，当然，随着中国高速公路及战备需要，已经有更多的高速公路可以起降战机，只不过为了保密需要，低调行事的好。
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