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高速公路隧道塌方至工人死亡的赔偿金是多少
须先搞清楚他是和哪个单位存在劳动关系，如果单位能主动赔偿就行；否则由你伯父伯母（叔婶）作为申请人申请劳动争议工亡赔偿仲裁；具体参考：2011年版 工伤保险条例。
按工伤保险条例规定赔偿。一般是七十万左右，但供养人多的特例可能上百万。
这样他们不得不跟你们谈。要知道停工一天损失可是上万的，要有工期要求可不是钱的问题了。总之，停工影响很严重！开口要多一点再降下来。06年我们隧道死了一个，赔了二十五万，现在不知道了。
丧葬补助金6个月的统筹地区上年度职工月平均工资。供养亲属抚恤金(1)按职工本人工资的一定比例发给由工亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。
法律主观：工地死亡赔偿60-100万左右。
徐耀德,秭归地,他的事迹。回答对了,有奖。
1、徐耀德是我们秭归的，秭归县公路塌方他的墓就在 茅坪到郭家坝路上，那个隧道前头，是96年修风茅公路时挂的，放炮，滚石头，替别人挡秭归县公路塌方了一灾，自己死了。才38岁。
2、他的心里装着全县的干部群众，唯独没有他自己。他经常肝区痛得直不起腰、骑不了车，即使这样，他仍然用手或硬物顶住肝部，坚持工作、下乡，直至被县委强行送进医院。1964年5月14日，焦裕禄被肝癌夺去了生命，年仅42岁。
3、另外，他正作为执行理事会的主席而服务于仁和大学和韩国航空大学。赵先生用运输业服务于公众的理念已经被广泛的认可，在1994年，赵先生被韩国政府授予“领先工业服务奖 – 金塔奖”。
道路塌方归哪个部门管
法律分析：道路塌方找路政部门投诉调查确定。
道路塌方事故的调查和处理通常由公安机关交通管理部门负责。在中国，县级以上地方人民政府交通主管部门负责公路的管理和监督职责，因此，当公路发生塌方事故时，应该联系当地的交通运输主管部门，负责处理该事故并采取相应的措施。
如果道路塌陷纯粹是由于道路问题引起，那养护单位是要负责的，像路桥公司负责养护的道路，都投了保险，像王先生的情况，他们可以让道路的保险公司负责理赔。
八达岭高速为什么被称为死亡公路
因为潭峪沟隧道55公里至51公里处坡陡落差达300米被称为“死亡之谷”，于是八达岭高速被称为死亡公路。进京方向出了潭峪沟隧道55公里至51公里处，连续转弯加下坡，且坡陡落差达300米？被称为“死亡之谷”。
由于频繁发生伤亡事故，人们渐渐把这里称为“死亡之谷”。
死亡公路，中国兰新公路430公里处被称为陆地百慕大，车辆在经过这里时，总是会发生意外的翻车事故，虽然整修的很多次，但是车子每到这里都会发生事故，每年最多达到了30多起。
八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分，在进京方向55公里至51公里处，是驾驶员非常害怕的一段“死亡公路”。表面上看去，这里有着崇山峻岭、涵洞幽邃、层峦叠翠，但在风景如画的背后，却隐藏着巨大的风险。
在被称为“死亡公路”的川藏公路南线318国道上，车祸与泥石流时有出现。除此之外，骑行者还会面临体力不足、突发受伤等种种意外情况。这些风险，在舒舒服服地坐飞机进藏，又或是坐几天几夜的绿皮火车时，都是没有的。
苏花公路位于中国台湾，是台湾东海岸的一条沿海公路，很多路段一边是悬崖峭壁，一边是浩瀚无边的太平洋，而且极易受到台风及雨水天气影响发生泥石流，每年都有大量游客受伤甚至失去生命，所以这条路被称为台湾的“死亡公路”。
秭归县磨坪至巴东公路途经哪里
茶店子镇、秭归县，磨坪乡。根据查询百度地图显示，巴东张家界高速经过巴东县茶店子镇、秭归县，磨坪乡，这条高速改善了巴东至恩施州城、宜昌、武汉、张家界等地区的交通条件，提高了巴东的集疏运效率和吸引力。
宜巴高速路位于长江北岸，与正在建设中的沪蓉高速宜昌至巴东长江南岸段并行。该路东起宜昌龙泉，经夷陵、兴山和巴东3个区县，在巴东火烧庵与重庆至巫山高速公路对接，全长约176公里。
巴东长江公路二桥属于巴东至张家界高速公路（沪蓉沪渝连接段）。巴东长江公路二桥拟设计为高速路和市政路双层桥，上层供高速公路通行，下层供县城市政过江通行。
磨坪乡位于湖北省秭归县境西南部，长江以南，南部、西部、西北部均与巴东县毗邻。地理坐标为东经110°19′～110°28′，北纬30°45′～30°52′。
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