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为什么跑高速反而油耗更高?
能量转化的效率较低，油耗自然就高；而在高速上，处于热效率较高（经济时速）的时候，就表现得比较省油；如果超过了效率最高（经济时速）的时候，也同样耗油。
简单来说就是负荷低，效率低（油耗高），负荷大，效率还是低（油耗高），在低效区间油耗自然高；车友在平时开车时观察油耗仪可以发现，随着车速的提高，油耗会呈下降趋势，但如果一直提高车速，油耗就会增加。
一，影响车子油耗的要素影响油耗的原因有很多，最首要的有下面一些层面：车子净重，汽车造型设计（风阻系数），行车实时路况和速率，汽车发动机，变速器，安全驾驶习惯性，轮胎型号和轮胎气压这些。
引言：与很多人认为的不同，跑高速其实耗油更快，这是因为在高速上行驶的时候影响耗油量的需要考虑这些主要原因，空气阻力及空气风阻系数，还有行驶的速度。所以说并不一定是在高速上，路比较平，所以就会耗油量比较低。
快速路和高速路的区别
限速不同：快速公路的速度标准为60km/h-100km/h。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米。
限速不同：快速路的限速通常都是80，高速路通常都是限速100-120。收费不同：高速是收费才能通过的，快速的路则是不收费。
限速不一样 快速路双向四车道以上，限速60km/h-100km/h（高速路市郊部分可能为120km/h）。
快速路和高速路的区别包含了以下罗列的几个方面，服务对象不一样，快速路服务对象是城市内部长距离出行及过境交通，高速路服务对象是城际长距离出行。
快速路的区别 迅速公路：是在高速公路和非高速公路中间的公路，普遍设计方案成二级公路或是一级公路。
高速公路与高速公路的区别高速公路与高速公路的区别取决于设计方案中的定义不同，服务项目之间的距离不同，甚至最高限速与最低限速的区别。
高速堵车可以走应急车道吗
不能：应急车道是高速公路上紧急救援和应急避险所用的通道正常行驶的车辆是不允许进入通行的。而遇到高速公路堵车时往往是由于事故引起的有事故就会有报警和救援而如果应急车道也被堵死的话后果是很严重的。
高速堵车是不可以走应急车道的。应急车道是高速公路上紧急救援和应急避险所用的通道，正常行驶的车辆是不允许进入通行的。
堵车的时候应急车道不可以走。高速堵车不可以走应急车道；应急车道是高速公路上紧急救援和紧急回避的通道，正常车辆不得进入。高速公路上的交通堵塞常常是由事故引起的。如果发生事故，会有报警和救援，应急车道不能被占用。
堵车不可以走应急车道。应急车道是高速公路上紧急救援和紧急回避的通道，正常车辆不得进入，高速公路上的交通堵塞常常是由事故引起的，如果发生事故，会有报警和救援，应急车道不能被占用。
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